徐州工程机械集团有限公司
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徐工XS223JS单钢轮压路机 详细信息
| 项目 | 单位 | 参数 | |
| 工作质量 | kg | 22000 | |
| 驱动轮分配质量 | kg | 11000 | |
| 振动轮分配质量 | kg | 11000 | |
| 静线载荷 | N/cm | 516 | |
| 振动频率 | Hz | 28/33 | |
| 理论振幅 | mm | 1.86/0.93 | |
| 激振力 | kN | 374/290 | |
| 速度范围 | Ⅰ | km/h | 2.95 |
| Ⅱ | 5.78 | ||
| Ⅲ | 9.4 | ||
| 轴距 | mm | 3180 | |
| 压实宽度 | mm | 2130 | |
| 理论爬坡能力 | % | 30% | |
| 小转弯半径 | mm | 6500 | |
| 振动轮直径 | mm | 1600 | |
| 小离地间隙 | mm | 448 | |
| 发动机 | 型号 | SC8DK185.2G3 | |
| 额定转速 | r/min | 1800 | |
| 额定功率 | kW | 136 | |
| 外型尺寸（长×宽×高） | mm | 6220×2430×3200 | |
| 振动系统压力 | MPa | 35 | |
| 转向系统压力 | MPa | 16 | |
1、采用上柴SC8D直喷式涡轮增压低转速柴油机，实现油耗工作区，使综合油耗下降10%；低转速柴油机降低噪声排放，并增强整机密封性，使整机噪声下降2分贝；优化传动系统匹配，实现的压实作业速度，使作业效率提升8%；
2、无主离合传动技术的电控直接换挡动力箱，配以自主知识产权的新型电控系统，显著增加操纵舒适性，并可实现无级调速；
3、驾驶室与机架采用组合刚度的减振装置，多维度降低驾驶室的振动，显著提升操作者的工作舒适性；
4、集成行走、振动、油门控制各项功能于一体，实现单手柄操控；
5、采用徐工技术后，整机可实现三挡无级变速；
6、前翻机罩开启角度大，电动升降装置可使机罩在升降过程中安全地停在任何位置，各系统部件维护方便；
7、整机制动响应快，安全可靠性高。
结构特点